Pourquoi le joint torique en caoutchouc fluoré convient-il à une utilisation sur un équipement sous vide

Les joints toriques en caoutchouc fluoré sont fabriqués à partir de différents matériaux et peuvent être utilisés dans des équipements résistants aux produits chimiques ou sous vide, par exemple. Ne convient pas pour une utilisation avec des solvants pétroliers, du kérosène ou des hydrocarbures aromatiques. La plage de température de fonctionnement générale est de - 50 degrés ~ 110 degrés. Les bagues d'étanchéité ACM (caoutchouc d'acide acrylique) ont une excellente résistance à l'huile, aux hautes températures et aux intempéries, mais ont une résistance mécanique, un taux de déformation par compression et une résistance à l'eau légèrement médiocres. Généralement utilisé dans les systèmes de transmission automobile et les systèmes de direction assistée. Non recommandé pour une utilisation dans l'eau chaude, l'huile de frein et les esters de phosphate. La plage de température de fonctionnement générale est de - 25 degrés ~ 170 degrés. La bague d'étanchéité Nr (caoutchouc naturel) a une excellente résistance à l'usure, élasticité, résistance à la traction et allongement. Cependant, il vieillit facilement à l'air, devient collant lorsqu'il est exposé à la chaleur, se dilate et se dissout dans l'huile minérale ou l'essence. Il est résistant aux alcalis mais pas aux acides forts. Il peut être utilisé dans l'huile automobile, l'éthanol et d'autres solutions contenant des ions hydrogène. La plage de température d'utilisation normale est de - 20 degrés à 100 degrés.

1. Le caoutchouc polyuréthane à joint torique en caoutchouc fluoré Pu (caoutchouc polyuréthane) possède d'excellentes propriétés mécaniques, supérieures aux autres caoutchoucs en termes de résistance à l'usure et de résistance à haute pression. Il a une bonne résistance au vieillissement, aux odeurs et aux démangeaisons et à l'huile, mais est facilement hydrolysé lorsqu'il est exposé à des températures élevées. Convient aux joints d'étanchéité à haute pression et résistants à l'usure, tels que les vérins hydrauliques. La plage de température de fonctionnement générale est de - 45 degrés ~ 90 degrés.

2. Le joint torique en caoutchouc fluoré FFKM (caoutchouc perfluorocarboné) a une excellente résistance à la corrosion chimique et résiste à la plupart des produits chimiques connus tels que les acides, les alcalis, les cétones, les esters, les éthers et les agents de démangeaisons puissants. La résistance maximale à la chaleur peut atteindre 300 degrés. Habituellement utilisé pour résoudre des problèmes d'étanchéité dans des environnements complexes, le prix est près de cent fois supérieur à celui des matériaux en caoutchouc ordinaires, qui sont très coûteux. Bien sûr, l'effet d'étanchéité est bon et il peut être utilisé dans des environnements très stricts, ce qui est irremplaçable. Ne convient pas pour une utilisation dans les cétones, les esters de faible poids moléculaire et les mélanges contenant des nitrates. Plage de température de fonctionnement normale : - 20 degrés ~ 220 degrés

3. Le joint torique en fluorosilicium FLS (caoutchouc fluorosilicone) présente les avantages du caoutchouc fluoré et du caoutchouc silicone, et présente une excellente résistance à l'huile, aux solvants, au mazout et aux températures élevées et basses. Résistant aux attaques des composés irritants, des solvants aromatiques et des solvants chlorés. Il peut être utilisé à des fins aérospatiales et militaires. Ne convient pas à l'exposition aux cétones et à l'huile de frein. La plage de température de fonctionnement générale est de - 50 degrés à 200 degrés.

4. Le joint torique en caoutchouc fluoré EPDM (caoutchouc éthylène propylène diène monomère) a une excellente résistance aux intempéries, aux odeurs et aux démangeaisons, à l'eau et aux produits chimiques. Convient aux alcools et aux cétones, ainsi qu'à l'étanchéité dans les environnements de vapeur d'eau à haute température. Convient pour une utilisation dans les équipements sanitaires, les radiateurs automobiles et les systèmes de freinage automobiles. Ne convient pas à une utilisation alimentaire ou à une exposition aux huiles minérales. La plage de température de fonctionnement générale est de - 55 degrés ~ 150 degrés

5. Le joint torique en caoutchouc fluoré CR (caoutchouc chloroprène) a une excellente résistance au soleil et aux intempéries. Il peut être utilisé dans des réfrigérants tels que le dichlorodifluorométhane et l'ammoniac, et résiste aux acides dilués et aux huiles lubrifiantes à base de graisse de silicone, mais a une grande capacité d'expansion dans les huiles minérales à bas points d'aniline. Il cristallise et durcit facilement à basse température. Convient à divers environnements exposés à l'atmosphère, à la lumière du soleil, aux odeurs et aux démangeaisons, ainsi qu'à divers liens d'étanchéité résistants aux flammes et aux produits chimiques. Ne convient pas pour une utilisation dans les acides forts, les nitrohydrocarbures, les esters, le chloroforme et les produits chimiques à base de cétone. La plage de température de fonctionnement générale est de - 55 degrés ~ 120 degrés.

6. Le joint torique en caoutchouc fluoré IIR (caoutchouc butyle) présente une excellente étanchéité à l'air, une résistance à la chaleur, une résistance à la lumière du soleil, une résistance aux odeurs et aux démangeaisons et d'excellentes performances d'isolation; Il a une bonne résistance aux solvants polaires tels que les alcools, les cétones et les esters, et peut être exposé aux huiles animales et végétales ou aux produits chimiques irritants.