Joint torique FFKM

► Excellente résistance aux hautes températures.
► Excellente résistance à la vapeur.
► Excellente déformation rémanente après compression, même à des températures très élevées.
► Résistance exceptionnelle aux produits chimiques agressifs, y compris les acides organiques et inorganiques chauds, ► les alcalis, les cétones, les esters, les alcools et les carburants.
► Joint statique dynamique.
► Résistance à presque tous les produits chimiques, y compris les acides, les bases, les cétones, les esters, les éthers, les aldéhydes, les amines, les alcools, les oxydants puissants, etc.
► Résistant à l'environnement plasma - Résistance à haute température à long terme jusqu'à 315 degrés Haute propreté.
► Anti-radiations.
► Résistance à l’ozone et aux intempéries jusqu’à 20 ans.

Réacteurs de pompage chimique, joints de liaison de conduites de gaz, joints de vannes, panneaux semi-conducteurs, joints de processus de recuit à haute température, joints à vide poussé.

► Le caoutchouc perfluoré FFKM est un matériau élastomère qui contient plus de fluor que le caoutchouc fluoré FKM et présente une température de fonctionnement plus élevée, allant de -30 degré à +325 degré. En raison de ses excellentes propriétés, le caoutchouc perfluoré FFKM est souvent utilisé comme matériau privilégié pour les joints toriques, les joints ou d'autres solutions d'étanchéité dans des environnements à haute température ou à produits chimiques agressifs dans les industries aérospatiale, des semi-conducteurs, de l'énergie, pharmaceutique et industrielle.

► Les propriétés uniques de ce matériau sont idéales pour les applications d'étanchéité exigeantes et aident à maintenir l'intégrité de l'étanchéité des pièces de haute qualité, réduisant ainsi la maintenance, les coûts d'exploitation et améliorant la sécurité.

► Le FFKM est utilisé dans de nombreuses pièces pour l'aéronautique, les semi-conducteurs et l'automobile. Il s'agit d'un composant essentiel pour des secteurs tels que les systèmes de carburant, le pétrole et le gaz, la protection contre les incendies et les produits pharmaceutiques. Il s'agit d'un matériau idéal pour les pièces d'avion telles que les systèmes de carburant, les joints et les tuyaux en raison de sa durabilité et de ses excellentes performances en termes de température.

► Le FFKM peut être traité par diverses méthodes telles que le moulage par injection, l'extrusion et le moulage par transfert. Il peut également être usiné avec des équipements EDM (machines à décharge électrique) conventionnels, des fraiseuses et des tours, ou des procédés de mise en forme tels que le calandrage ou le moulage par compression. Il est également important de s'assurer que le matériau est correctement chauffé pour garantir les meilleures performances et finitions possibles.