Facteurs affectant la résistance à la traction des feuilles de fluoroélastomère industriel

De nos jours, il y a de plus en plus d'entreprises produisant des feuilles de caoutchouc fluoré industriel. Le contenu d'aujourd'hui porte sur les raisons qui affectent la résistance à la traction des feuilles de caoutchouc fluoré industriel. Jetons un coup d'œil ensemble !
Premièrement, compte tenu de la conception de la formulation, cela implique principalement la variété de caoutchouc brut, le système de vulcanisation, le type et le dosage de la charge. La formule à haute résistance à la traction doit utiliser du caoutchouc cristallin tel que le caoutchouc naturel, le néoprène ou le polyéthylène chlorosulfoné, avec une teneur en caoutchouc d'environ 60 %.
Deuxièmement : les charges ayant une bonne activité doivent être sélectionnées (telles que le noir de carbone et le noir de carbone blanc) et doivent être uniformément dispersées pendant le mélange. Lors de l'utilisation de charges actives pour la supplémentation, le dosage doit être approprié.
Troisièmement, la résistance à la traction est liée à la structure du caoutchouc. Lorsque la quantité de caoutchouc est faible, la liaison secondaire des interactions intermoléculaires est plus petite. Tous les autres facteurs qui affectent les forces intermoléculaires ont un impact sur la résistance à la traction
Quatrièmement, la résistance à la traction est également liée à la température. La résistance à la traction à haute température est bien inférieure à celle à température ambiante. La résistance à la traction est liée à la densité de réticulation. Lorsque la densité de réticulation augmente, la résistance à la traction augmente. Après une valeur plus élevée, continuez à augmenter la densité de réticulation et la résistance à la traction diminuera de manière significative.